。
除了粮食之外,南洋还有一个对二次工业**极其重要的原料——橡胶。
现在华夏已经开始研发和试产汽油发动机,这项技术是从德国获得的。
1879年德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制造出汽油引擎装置,架设在马车上的三轮汽车,有**汽油引擎。
柴油发动机也是从德国获得的技术转让,1893年德国人狄赛尔发明柴油机。
现在的发动机技术不像后世那样先进,哪怕是韦珣知晓轮子式发动机比往复式发动机好,但是因为造价和工艺要求,也没有办法制造出来。
现在华夏的官道还算不上公路,大部分地方都是土路,交通不行,想要搞机械化部队还得等到一战之后。
等到一战之后,华夏的核心地带的基建就能完成省、郡之间的公路贯通,到那个时候再组建机械化部队也不晚。
现在韦珣把汽油、柴油的发动机技术弄过来,甚至聘请了德国的工程师到这边来任教,主要目的还是想培养华夏发动机方面的工程师。
不期望他们搞什么发明创造,只要他们有过硬的基础和经验,能顺着韦珣给的思路研究出跨时代的东西就行。实在不行,可以对世界上先进的发动机进行仿制和改进也可以接受。
飞机、坦克这两种东西是二战的主角,是左右胜利的强大力量,这韦珣是深刻知晓的,不过因为华夏的工业,韦珣不希望这种东西提前出现,最少不要在一战出现成熟的产品。
否则一战弄出了成熟的产品,以欧美等国的生产力,很容易仿制并反超。只有等华夏的工业和欧美差距不大的时候,才可以大量生产,利用信息差建立决定性优势。
虽然这些东西在一战后期被欧洲战场的交战双方研发出来,那也不过是雏形,真正实现跨越性的发展的是三十年代开始,那个时候飞机和坦克的研发才走上了高速发展的道路。
华夏可以超前秘密研发,但是一战结束前除非是国家生死存亡的地步,否则不会使用的。
要说华夏近代飞机研发的最佳人选,除了冯如真就没谁和他竞争了。对于飞机这样重要的武器,韦珣自然不会忘记布局。
现在的冯如、朱竹泉、司徒璧如、朱兆槐、杨标、余炳扬、吴势等人都在德国慕尼跟着力学专家路德维希-普朗特黑学习流体力学和空气动力学。再等几年,这些人回国之后就可以开展华夏的飞机研发。
韦珣计划中的飞机研发在1906年,先研发一下双翼飞机,等经验充足了就可以秘密研究铝合金外壳的单翼战斗机。
坦克研发韦珣倒是不太担心,只要柴油发动机技术成熟,到时候装上履带、装甲、火炮基本就是“陆地巡洋舰”了。至于坦克的悬挂装置、转向装置这些较为困难的问题,其实韦珣还是有点印象,到时候找几个机械方面的工程师顺着思路研究,总会解决的。
哪怕是1910年开始研发,对于华夏来说也来得及。
按照韦珣几次去看过的机械动力研究的进展,四年内就可以实现成熟的发动机并进行量产,那个时候可以先搞一搞轮式装甲车,搞一搞卡车来辅助运输。反正韦珣有把握在1910年之前在东北组建三五个师的汽车师。
请收藏:https://m.bqgwe.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)