成本还是太高,运营预期收入不稳,而且受到的抵制很强。
高铁如果只是货运,那么不太划算,所以一定要增加客运。可是客运的话,就会跟航空公司抢市场,会遭受到沿途所有的航空公司抵制。
米国的航空业非常发达,但机票价格不算便宜,服务态度还不太好。你看电影里那些漂亮的空姐,金发碧眼,那都是极为少数的,不像华夏,这边基本上都是很漂亮的。
米国那边还有身高一米六,体重一百六的空姐呢。还有各种无论在华夏还是在米国都属于平均线以下的丑女。还有的飞机上允许抽烟,不管空气质量,甚至还有的飞机上有酒吧,有那啥表演。
只要你能想到的,他们都有,你想不到的,他们也有。这一切,都是为了吸引客户,赚到更多的钱。
你说米国的航空业这么发达,他们的服务为什么会不太好?
因为米国拥有众多的私人航空公司,这些的服务还是很靠谱的,虽然比不上欧洲,但是跟华夏比也不差。
可是米国的四大航空公司,比如米联航、米航什么的,那服务质量真就没法形容了。因为在米国,航空公司,不属于服务业!
看明白了吧,他们不是服务业,凭什么要服务质量好?他们真正是跟米国那些生产飞机的军~工厂,米国空~军等有着密切的关系。
航空公司的阻挠,是高铁建设的最大的阻碍。加利福尼亚财团那边没有办法,不知道该如何搞定。
虽然米国每年都有乘客控告航空公司,并因此获胜的例子,甚至还有天价索赔的。比如米国有一部很有名的喜剧片,叫做《空前绝后满天飞》,讲述的就是这么一个故事。
不过这样只能短暂的对米国航空公司的服务提升一下,改变不了整个行业的现状。事实上这些航空公司中的许多职员,都是关~系户!
很多人都以为米国多么的公平,那都是表面现象,米国这边找工作,最重要的是什么?简历?学历?经验?都不是,是推荐信!
有一封好的推荐信,有分量的人写的,那么哪怕你其实没什么能力,一样能够找到好工作。
这就造成了米国的航空公司职员良莠不齐,总是会出现一些服务非常差的事情。像是眼看着要到登机的时候了,突然告诉你不飞了,解释的理由非常荒谬。你要么等明天,要么就退票。
飞机晚点,更是常事儿,这不只是在华夏独有的。事实上,华夏的航空服务,在全世界都是前列的。
因为华夏的飞机怕你没人坐,大部分人长途出行更多选择的是火车。而米国那边要么是自驾,要么是飞机,这就让他们相比于华夏航空公司,根本不缺乘客。
一旦有了高铁,乘客的选择,就是很大的问题了。米国航空公司,绝对不想看到这些。
冯宇捏着下巴,忽然想到了一个办法,或许可以丑化一下米国的航空公司形象,然后让他们疲于应对高铁这边的事情。
至于如何丑化,简单的很,上古歌和推特一搜,关于米国航空公司的那些丑闻比比皆是。不需要刻意炮制,做一个幕后推手就好了。
……
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