真的不咋地。服务质量很差,尤其是物流终端——送货员。
偏偏这个费用还很贵,因为米国许多人都是生活在郊区,城区多是一些商店、办公楼什么的。这样就让运送距离变得很长,运费就贵,不只是油钱什么的,人工费也贵得很。
这个特点,在一些欧洲国家也是一样,电商环境远远无法与华夏相提并论。所以别看亚马孙如今是全世界最大的电商,但是盈利还是远远无法与传统零售商相比。
就算是今年,亚马孙的业务又得到了极大的增长,但是前段时间跟贝佐斯沟通,贝佐斯说预期净利润不超过十个亿美元,还不如冯宇收购的那个米国的连锁超市集团呢。
也是因为物流终端的落后,所以让米国的电商发展受到严重制约。传统零售,依然是最主流的。更何况米国的家庭基本上都有车,还不止一辆,他们更习惯于每个星期开车到超市去购物。
冯宇计划是将来可以让这边的超市集团与亚马孙集团做一些合作,比如仓储和进货渠道等等,可以有效的节省成本,提高利润,这一点北极熊超市集团做的就非常好。
冯宇现在就是扩大他在行业上的规模,争取每一项业务都做到世界顶尖。许多业务需要眼光、规划,还有许多业务完全就是需要庞大的资金。
还好,这些冯宇都不缺。
冯宇这个态度,让里德再次为难了。他才想起来,老板告诉他,尽量跟冯宇谈更多的合作,将冯宇绑在他们加利福尼亚财团上面。
甚至老板都说过,如果冯宇愿意,他们愿意让富国银行跟民生银行换股,保证双方之间密切的联系,这是大财团之间惯用的方式。
上个世纪可能大财团之间有着颇多竞争,甚至手段都比较激烈。但是如今,大财团之间多关系密切,他们谁也没有能力做到一览众山小,那么不如分享成果,保证他们永远都不会从高处跌落。
而且这一次也是奥巴牛主动找冯宇拉投资,冯宇才说了几个感兴趣的投资方向,这个港口,也是对奥巴牛来说非常重要的投资。
据说华夏那边也格外关注此事,如果这边没有谈妥,那么华夏将不会购买米国的国债,这分明就是为冯宇的谈判加码呢。
由此也可以看出,冯宇在华夏这边的分量。可这个国债,原本是他们用其他利益换华夏答应的。
当然,他们这些大财团也没少利用米国的影响力,帮助他们在国外扩张,所以对此也并不感觉多么意外。
“冯,我想我们应该能够找到一个共赢的合作方式。”
“我也是在这么认为的。”冯宇笑眯眯的说道。
其实就是这个长远利益并没有特别高,如果要是跟IT科技那样,冯宇早就让一步,保证赶紧将合同签署了。
这种利润低,但属于长流水的,谈的时候就会特别的累。不过冯宇也想到了一个好办法,或许可以解决一下现在的问题。
“如果你们只是担心就业的问题,那么我或许可以帮一点忙。我准备投资一笔钱到物流行业,需要大量的送货员,这个不需要很高的学历,不需要懂计算机,我想那些码头工人,或许可以胜任。”
亚马孙要扩大自己的物流网络,易呗那边也是一样,冯宇早就打算跟基里连科合作,在米国建立一个庞大的物流网络了,主要就是终端派件。
当初没有多少人愿意做这一行,但是随着米国失业潮的来临,貌似很多人开始愿意应聘这个工作了,即使薪水不是很高。
这样一来,相信最大的阻挠就可以解决了,说不定五个港口码头,都可以变成全自动化的试点了。
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