9月的伊堡正是一年之中最美的季节,这座背靠高峻的喜马拉雅山脉、面朝宽阔的印度河大平原、东依秀丽的拉瓦尔湖的年轻城市,群山起伏,湖水清澈,再被勤劳的巴铁人民三十年来不懈地建设之后,宛如一座山清水秀、风光旖旎的大花园。
谭振华将最后一锹土填好,又用锹使劲拍了拍,这才轻舒了一口气,伸手试去了额头上渗出的汗珠,摆了个自认为最帅的pose,对着一大堆围着他的记者们展露出了笑颜,顿时点亮了一片闪光灯,差点闪瞎了眼。
受邀与哈克总统一起,到夏克巴利山顶公园亲手种下一棵树,是谭振华此次在伊堡的最后一项正式行程,要知道在这里种树可不是随便什么人都可以的,当年这座山顶公园开园的时候,在这里种下第一棵树的可是周首辅。
随着这颗象征着友谊与合作的树种下,耗时2年有余的“瓜达尔港开发项目”也终于结束了冗长的谈判,即将进入实质执行阶段。
按照达成的协议,瓜达尔将港口地区其周边约100平方公里的土地及附属水域划为“瓜达尔经济开发区”,由“红旗基金”与巴铁政府合资组建的“瓜达尔经济开发区集团有限公司”负责建设及运营,其中,工程建设的主承包商为“华夏港湾工程有限公司”,整个经济开发区招商及运营的主承包商为“九龙仓集团”全资控股的“瓜达尔经济开发区运营有限公司”,而使劲了浑身解数,并最终向谭振华妥协的PSA则获得了具体运营瓜达尔港的相关业务。
PSA的妥协可不仅仅是说说而已,为了能在瓜达尔港的建设和今后的运营中插进一只脚,免得丧失最后的话语权,PSA不得不同意了一系列严苛的合同条款,基本阻断了其出工不出力的可能,同时,还在私下里向谭振华做出了一些承诺。
在这期间,还发生了一个有趣的小插曲。
整个瓜达尔经济开发区的建设总承包商是“华夏港湾工程有限公司”,这自然是谭振华出于“肥水不流外人田”的一贯作风,巴铁方面对真正掏钱的大老板做出这样的选择也采取了默认的态度,只是在方案规划和港口机械的设备采购方面提出了一系列的要求,特别是港口机械方面,巴铁人本着一贯“没钱还要好东西”的挑剔精神,提出要采用的港口机械产品基本都是国际一线品牌。
这些品牌的东西虽然贵得离谱,但确实先进好用,再说了,反正也不要他们掏钱买,那自然能弄多好弄多好不是?这些东西可是能用上很多年的。
其实按照谭振华的想法,他原本是想借助这次的大工程建设,顺便拉一把国内港机的制造水平的,可在与交通部及下属“华夏港湾工程有限公司”派来接洽谈判的代表团进行
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