“渤海隧道,终于要建设了!”
“全长123公里,比现今世界上最长的海底隧道,还要长出一倍有余!”
“这样的基建工程,怕是只有我们华夏才能够真正建成!”
“当年倭岛建设海底隧道,耗费了近二十年的时间,不知道我华夏这次建设海底隧道,会花费多久时间。”
“恐怕至少也要五年甚至是十年的时间。”
“但不管如何,我华夏的基建,在整个世界都是遥遥领先,这渤海隧道,必然能够建设成功!”
“华夏威武!”
“华夏霸气!”
“这才是真正的大国风范!”
无数华夏民众,得知渤海隧道开始建设,全部激动莫名。
“诸位!”
“我的一个表哥就在渤海隧道建设总部。”
“他向我透露一条讯息。”
“渤海隧道建设时间,并非是十年!”
“也并非是五年!”
“而是……半年时间!”
“半年时间,全场一百二十三公里的渤海隧道,就要直接建成!”
就在这时,一人在网上发帖说道。
“什么?”
“半年时间,建成一百二十三公里全长的渤海隧道?”
“这怎么可能!”
“就算华夏基建能力世界顶级,也根本不可能做到这一点!”
这一条讯息出现,无数人彻底惊呆。
所有人下意识回复,都是认定,半年建成渤海隧道的说法,根本没有任何的可行性。
要知道,倭岛的海底隧道,还不及渤海隧道一半长,都是直接建设了二十多年,才终于建成。
实际上这期间,真正建设的时间,没有这么长。
主要是一次次失败,一次次攻坚,一次次寻求解决方案,耗费了太多太多的时间。
建造一条海底隧道,不是说建造就建造的。
单单是用钢筋水泥修隧道的话,超级大国开足马力,半年时间把一条全场一百二十三公里的隧道修建起来,没有任何的问题。
但是修建过程中,往往会出现各种问题。
当年倭岛海底隧道修建时,渗水事故,就出现了何止几十次上百次!轻者,需要想办法修补。
严重的,要把一整段直接拆除重建!哪怕是重建,也有可能再出问题。
还是未必能成功。
或许还要拆掉再重建。
而且有些问题,在修建隧道之前,是根本没有凸显出来的。
没法提前做准备。
在修建过程中,才能发现问题。
然后才能想办法解决。
所以耗费时间,太长太长。
华夏渤海隧道建设,要在半年之内完成……除非——半点问题都不出!直接建设!把一节节的管道制造成功之后,直接用万吨巨轮放到渤海海底,然后再一一连接起来,确保在海底高压之下,不出任何渗水等事故。
这种情况下,半年时间,才有可能建设完成。
但是——建设过程中,半点事故都不出?
半点问题都不显现?
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