第280章逆子,你还老夫的清誉
第二天,随着各种报纸,电视、广播的宣传,全国上下都在讨论京津客运专线。
大家也是第一次,了解到了高铁这个词。当然了这也在阎解成口中说出来的。
然后,高铁一词便爆火全国,成为了当年最热的词。
全世界都为京津客运专线的成就,议论纷纷。
然后,部里刚刚创刊的《高铁时代》彻底的火了。
堪称洛阳纸贵,简直一书难求。
你就算是看不起阎解成这个初中生,你就算是在小看这个落后贫穷的华夏。
可那条京津客运专线上,每日高速往返的列车做不得假。
所以,他们都准备从《高铁时代》特刊上刊登的论文着手,了解这所谓的高铁。
京津客运专线刚开通两天,不仅国内一些文艺工作者,科学研究人员买票体验。
各国驻华的团队,也都纷纷买票,前往乘坐体验。
京津客运专线,每日双向各发8次车。
京城发津门的分别是按照G001~G008这样编号的。津门往京城方向则是按照G011~G018编号。
从京城发往津门,是从早上七点开始,每两个小时一班次,直到晚上九点最后一班车,结束运行。
当然了,从津门往京城也是同样的时间。
这几天,阎解旷作为京津客运专线的首发司机,可快乐了。
以往开车,他都是出去一连好几天才能返回来。
如今京津客运专线,司机每天分两个班次驾驶。
阎解旷上的是早班,从早上六点到下午三点。每天早上,上班后他接过行车单,便开始检查车辆状态。
七点准时从京城发车,下午两点多从津门回来,完成交接班,便可以早早的回到家。
不要太舒服。
阎解成为了躲开外面的纷纷扰扰,开通仪式之后他便回来了指挥部。
跟大家一起做竣工材料。
做材料的时候,阎解成离电话机远远的。一般电话都是由秘书陈汉良接的,只要不是领导,通通便告诉对方,阎解成不在。
自从18号线路开通以来,各种找阎解成的人不要太多。
各个路局的领导,这个行业的专家,他们都有太多的疑问,需要询问阎解成。
还有各种学术期刊,也都纷纷抛来橄榄枝。他们再也不说阎解成他们指挥部占用太多版面这事了。
纷纷提出,他们可以开绿灯让指挥部的论文,早日登上他们的期刊。提出免除版面费,更有甚者还还开出了千字五十的稿费。
指挥部收到的访问交流的公函,已经装了一大箱。
阎解成对于这种访问交流学习的申请,是一律拒绝了。虽然这里面除了个别是打着交流学习的旗号,准备来吃吃喝喝的。
大多数还是真心想来学习的,但是阎解成他们指挥部哪有时间来应付这些人。
再说了,学习交流的机会
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