第251章就这,要啥啥没有
8月10日。
关于组建京津客运专线工程指挥部的文件下来了。
阎解成也被正式任命为,该工程指挥部总指挥兼总设计。
老谢也混了一个副总指挥的名头。
对于老谢个人而言。
这些年,终于又在阎解成的领导下,两人搭档工作了。说起来还是很高兴的,感觉有说不完的亲切感。
当然,如果没有阎解成说要在指挥部里,给他建一个个人专用的茅坑这件事儿,他就更高兴了。
当然啦,用阎解成的话来说,这叫卫生间。
其实老谢心里很清楚。
这次这个工程,可是有很多人到处活动。
阎解成很认真的跟领导解释了一下,安全生产费用的管理跟用处。
老谢一想到阎解成这家伙以后挂了,别人可能还得称他为华夏高铁之父。
拉关系,找门路。
等领导批了,这钱我们指挥部就批给你们厂。”
阎解成见了,也是快步走上前去,笑着跟对方握手。
从以前经常蹭罗工茶叶的小工人,到如今嘴刁华子的总指挥。
熊厂长笑着说道:“这地方天寒地冻的,大家平时也都不怎么愿意去捡松塔,我这也是自己爱吃,家里便经常给我寄一点。”
离开滨城,阎解成他们又马不停蹄的开始了其他的准备工作。
也可以将工厂放到工程指挥部,可这也涉及到后面工厂的归属问题。
这次去找领导,也是想把自己的一些想法跟领导做个汇报。
这样,就可以升职的升职,评职称的评职称。
技术交底工作很是繁杂,两方的技术人员整整的对接了七天。
如今,高校已经恢复了职称体系。
领导听了,整个人都不好了。
与詹天佑詹总师这铁路之父,交相辉映。
他们来的目的,不在乎就是为了学习,为了积累经验,为了混点功劳。
就他们指挥部一千五万的外汇,如今也只有七百多万了。
做一些科学性的,概率统计危险防御安全措施,我觉得还是很有必要的。”
然后,按照专款专用的原则,专门负责此次工程安全生产。
这位是以前厂里的总工熊仁杰,五十年代去毛熊学习过的一批人。
熊厂长笑着说道:“不麻烦,要不是您阎所长,我们厂可不会得到这次的生产任务。”
阎解成他们来就是给下订单的,当然了按照时代特色叫下任务书的。
从毛熊进口了十二台五十吨的超重汽车吊。挖掘机、推土机等工程机械都进口了一些。
今年也出席了世界专利法会议。
阎解成跟领导汇报核算结果的时候,领导指着一笔支出。
阎解成听完笑了笑,这个熊厂长也不是个老实人,这是想让自己帮他解决问题啊。
熊厂长他们得知阎解成一行人的消息,便早早的在车站等候。
不过,我却没有见过这个科学概率
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